Bezig…
Beta Importmaat is in beta. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken →

Home / Modellen / Toyota / MIRAI / waterstof 134 kW 2024

waterstof 134 kW 2024

Van de 332 waterstof 134 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 56% geïmporteerd.

Waterstof 134 kW · 182 pk Wielbasis 2,92 m
TOYOTA MIRAI waterstof 134 kW
Foto: Icke68746 · CC0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

Nog niet gemeten

Gemiddelde marge

186

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Cijfers & analyse

waterstof 134 kW · 2024: kentekenregister en importcijfers van het RDW

332

Op NL kenteken

186

Geïmporteerd

56%

Aandeel import

€ 278

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt

Voor een waterstof 134 kW uit 2024, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.

BPM

€ 278

RDW, transport en papieren

€ 358 – € 692

Samen

€ 636 – € 970

Alle cijfers over de MIRAI

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel waterstof 134 kW worden er geïmporteerd?

Van de 332 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 56% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een waterstof 134 kW?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 278, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze waterstof 134 kW door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.