Zelf een auto importeren uit Duitsland
Een auto uit Duitsland is er niet vanzelf goedkoper op. Wat je bespaart hangt af van het model, de uitvoering en of je het zelf doet — bij een kale auto blijft er meestal niets over. Deze pagina rekent het voor met de tarieven zoals ze nu gelden.
Wat het oplevert
Gerekend mét bemiddeling, want de meeste particulieren laten het regelen. Doe je het zelf, dan komt er ongeveer € 700 bij elk verschil.
Hoe het gaat
-
1
Zoek de auto en reken hem door
Neem de Duitse advertentie erbij en reken uit wat hij op Nederlands kenteken kost. De BPM hangt af van de CO2-uitstoot, het bouwjaar en hoe lang de auto al rijdt — niet van wat je ervoor betaalt.
-
2
Koop en laat afmelden
De verkoper meldt de auto af in Duitsland (Abmeldung). Vraag om de Zulassungsbescheinigung Teil I en II; zonder die twee papieren kom je hier niet verder.
-
3
Breng hem naar Nederland
Met een Duits uitvoerkenteken mag je zelf rijden; anders gaat hij op een transporter. Verzeker hem voordat hij de grens over gaat.
-
4
Laat hem identificeren bij het RDW
Op afspraak bij een RDW-keuringsstation. Zij controleren of de auto is wat de papieren zeggen.
-
5
Doe BPM-aangifte en laat hem inschrijven
Aangifte bij de Belastingdienst binnen vijf werkdagen na de identificatie. Daarna schrijft het RDW hem in en krijg je een kenteken.
Veelgestelde vragen
Is een auto importeren uit Duitsland goedkoper?
Soms, en veel minder vaak dan gedacht. Het hangt af van de uitvoering: bij een kaal exemplaar blijft er na BPM en kosten meestal niets over, bij een volgepakte auto loopt het verschil op. Wij meten dat wekelijks per model en uitvoering, en tonen ook de gevallen waar er niets te halen valt.
Hoeveel BPM betaal ik over een geïmporteerde auto?
De BPM wordt berekend over de CO2-uitstoot volgens het tarief van het jaar van eerste toelating, waarna de wettelijke afschrijvingstabel bepaalt hoeveel daarvan nog openstaat. Hoe ouder de auto, hoe minder er overblijft. Wat je voor de auto betaalt heeft er geen invloed op.
Moet ik BTW betalen over een Duitse auto?
Over een gebruikte auto niet: die is ouder dan zes maanden of heeft meer dan 6.000 kilometer gereden, en dan is hij fiscaal geen nieuwe auto meer. Voldoet hij aan geen van beide, dan is er Nederlandse BTW verschuldigd en kun je de Duitse terugvragen.
Wat kost het overzetten zelf?
De vaste posten samen liggen tussen de € 358 en € 692: identificatie bij het RDW, inschrijving, tenaamstelling, kentekenplaten, de Duitse afmelding en transport. Laat je het helemaal regelen, dan komt daar € 700 tot € 1.700 aan bemiddeling bij.
Hoe weet ik of de kilometerstand klopt?
Het RDW geeft per kenteken een tellerstandoordeel. Op de modelpagina’s staat hoeveel procent van dat model een onlogisch oordeel heeft. Let op: het RDW zegt er zelf bij dat een onlogische stand ook een typefout kan zijn, en zij oordelen alleen over metingen vanaf 2014.
Hoe lang duurt het hele traject?
Reken op twee tot vier weken, waarvan de afspraak bij het RDW-keuringsstation meestal het langste wachten is. De BPM-aangifte moet binnen vijf werkdagen na de identificatie binnen zijn.