Over Importmaat
Een tool voor importgarages en voor wie zelf een auto uit Duitsland haalt. Nog in aanbouw. Wat hier staat is gemeten, niet geschreven, en een indicatie, geen aangifte.
Home / Over Importmaat
Wat we doen
Je plakt een advertentie of een kenteken, en je ziet de rest-BPM, de RDW-kosten, het transport en wat er op Nederlands kenteken overblijft. Per model publiceren we hoeveel er in Nederland rondrijdt, hoeveel daarvan is geïmporteerd, en waar de tellerstanden en terugroepacties op uitkomen.
Waar de cijfers vandaan komen
Het kentekenregister van het RDW (open data, publiek domein): aantallen, bruto BPM, tellerstandoordelen en terugroepacties. De BPM-tarieven en de wettelijke afschrijvingstabel van de Belastingdienst, per bouwjaar vanaf 2013. Vraagprijzen van AutoScout24, live opgehaald en niet bewaard; wat we opslaan is onze eigen uitkomst.
Wat hier niet in zit
Je eigen tijd en reis, herstel, garantie, financiering, en de BTW-uitzondering voor auto's jonger dan zes maanden of onder de 6.000 kilometer. Een verschil tussen Duitsland en Nederland is geen winst. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Wie het maakt
Importmaat is een Nederlands product in ontwikkeling, bedoeld voor garages die importeren en voor particulieren die een exemplaar willen doorrekenen. Er is geen redactie op een kantooradres; de bronnen hierboven zijn de autoriteit, niet wij.
Forfaitair, geen koerslijst
We rekenen met de wettelijke afschrijvingstabel. Die methode mag altijd en geeft de hoogste uitkomst. Met een koerslijst valt het bedrag in de praktijk lager uit; die data is commercieel en zit hier niet in. Auto's van vóór 2013 vragen de netto-catalogusprijs erbij, en kloppen in onze toets voor ongeveer driekwart exact, tegen 98% vanaf 2013.
Veelgestelde vragen
Is dit de BPM die ik moet aangeven?
Nee. Dit is een indicatie met de forfaitaire tabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast. Aangifte doe je binnen vijf werkdagen na de RDW-identificatie.
Waarom geen koerslijst?
Die data is commercieel. We publiceren alleen wat we zelf kunnen verantwoorden: de wettelijke tabel, de RDW-open data, en onze eigen meting van vraagprijzen.
Zijn live marges open?
Niet zonder garage-account. Modelpagina's met cijfers uit het kentekenregister wel. Tijdens de bouw is dat account gratis.