Home / Rekenhulpen / BPM berekenen bij import
BPM berekenen bij import
De BPM hangt af van CO2, bouwjaar en hoe lang de auto al rijdt, niet van wat je ervoor betaalt. Vul die drie in. Je krijgt de rest-BPM volgens de forfaitaire tabel, dezelfde methode als in de grote rekenhulp.
Vul links in. Dezelfde forfaitaire tabel als overal op de site. Overzetkosten: importkosten.
-
1
Vul de eerste toelating in
De maand waarin de auto in het buitenland voor het eerst is toegelaten. Daar hangt de afschrijving van af.
-
2
Kies brandstof en CO2
WLTP als je die hebt, anders NEDC. Diesel heeft een toeslag. Elektrisch betaalt een vast bedrag in plaats van een CO2-schijf.
-
3
Lees de rest-BPM
Bruto volgens de laagste tarieftabel in het venster, minus wettelijke afschrijving. De Belastingdienst stelt vast; dit is een indicatie.
Veelgestelde vragen
Is dit de BPM op de aangifte?
Nee. Dit is de forfaitaire uitkomst, de methode die altijd mag en de hoogste geeft. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast. Aangifte binnen vijf werkdagen na RDW-identificatie.
Waarom geen koerslijst?
Die data is commercieel. We publiceren alleen de wettelijke tabel. In de praktijk valt een koerslijst lager uit.
Wat als de auto van vóór 2013 is?
Toen was de BPM deels een percentage van de netto-catalogusprijs. Vul die prijs in, anders kunnen we hem niet rekenen. Getoetst aan echte registraties klopt dit voor ongeveer driekwart exact, tegen 98% vanaf 2013.
Telt de koopprijs mee?
Nee. De BPM hangt af van CO2, bouwjaar en leeftijd, niet van wat je in Duitsland betaalt.
Andere hulpmiddelen
Cijfers per type: merken en modellen. Zelf doen of laten doen: particulier of handelaar.