Home / Modellen / Renault / KOLEOS / 1.3 benzine 116 kW 2022
1.3 benzine 116 kW 2022
Van de 106 1.3 benzine 116 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2020–2022) is 56% geïmporteerd.
Te weinig data
Hoe snel hij verkoopt
Nog niet gemeten
Gemiddelde marge
59
Geïmporteerd (alle jaren)
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,0% onlogische tellerstand
0 van de 3 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
9 met een openstaande terugroepactie
Van de 38 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De brandstoftoevoerleiding zit mogelijk niet goed vast, waardoor deze kan losraken.
Hierdoor kan er brandstof in de motorruimte lekken, kan de motor niet starten of tijdens het rijden uitvallen en kan er brand ontstaan.
Open bij 21% van bouwjaar 2022 (8 van 38) · Brand met letselschade · RDW MGP250259
-
De buitenplaat van de motorkap is mogelijk onvoldoende stevig bevestigd aan het motorkapframe.
Hierdoor kan de buitenplaat loskomen, wat leidt tot trillingen en mogelijk het volledig losraken van de motorkap, met een verhoogd risico op een ongeval als gevolg.
Open bij 8% van bouwjaar 2022 (3 van 38) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP230302
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
1.3 benzine 116 kW · 2022: kentekenregister en importcijfers van het RDW
106
Op NL kenteken
59
Geïmporteerd
56%
Aandeel import
€ 2.095
Rest-BPM
2020–2022
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 1.3 benzine 116 kW uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 2.095
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 2.453 – € 2.787
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 1.3 benzine 116 kW worden er geïmporteerd?
Van de 106 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 56% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 1.3 benzine 116 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 2.095, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 1.3 benzine 116 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.