Home / Modellen / Mercedes-benz / CLS / 2.0 benzine 220 kW 2022
2.0 benzine 220 kW 2022
Van de 29 2.0 benzine 220 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2023) is 14% geïmporteerd.
Te weinig data
Hoe snel hij verkoopt
Nog niet gemeten
Gemiddelde marge
4
Geïmporteerd (alle jaren)
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2023
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,0% onlogische tellerstand
0 van de 17 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
10 met een openstaande terugroepactie
Van de 27 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De hands-off herkenning van het stuur (leer met stuurverwarming) werkt niet of niet goed.
Niet waarschuwen van de bestuurder als deze het stuur niet vasthoudt en niet werken van andere veiligheidsystemen.
Open bij 15% van bouwjaar 2022 (4 van 27) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP220180
-
Het 48-volt massapunt in de motorruimte is mogelijk niet goed bevestigd.
Oververhitting, brandgevaar en uitvallen van het 48V-boordnet.
Open bij 15% van bouwjaar 2022 (4 van 27) · Brand met letselschade · RDW MGP240071
-
De bevestiging van de 12 V batterij in de kofferruimte is mogelijk onvoldoende bestand tegen de belasting bij een ongeval.
Hierdoor kan de elektrische aansluiting van de 12 V batterij loskomen, waardoor diverse beschermfuncties voor de inzittende beïnvloed zouden kunnen worden.
Open bij 11% van bouwjaar 2022 (3 van 27) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP220434
-
De bevestigingbouten van de voorste remklauwen zijn mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid en kunnen na verloop van tijd losraken.
De remklauw kan mogelijk tijdens het remmen loskomen en het remvermogen zou mogelijk kunnen afnemen.
Open bij 7% van bouwjaar 2022 (2 van 27) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP210549
-
Door vloeistoflekkage in het vacuümcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt.
Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de tem…
Open bij 4% van bouwjaar 2022 (1 van 27) · Brand met letselschade · RDW MGP220011
-
In de software van de airbagregeleenheid zit een fout.
De actieve motorkap wordt bij een ongeval mogelijk niet geactiveerd zoals bedoeld.
Open bij 4% van bouwjaar 2022 (1 van 27) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP240228
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
2.0 benzine 220 kW · 2022: kentekenregister en importcijfers van het RDW
29
Op NL kenteken
4
Geïmporteerd
14%
Aandeel import
€ 4.944
Rest-BPM
2019–2023
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 2.0 benzine 220 kW uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 4.944
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 5.302 – € 5.636
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 2.0 benzine 220 kW worden er geïmporteerd?
Van de 29 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 14% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 2.0 benzine 220 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 4.944, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 2.0 benzine 220 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.