Home / Modellen / Volkswagen / ID.BUZZ / ID.7 TOURER GTX 2025
ID.7 TOURER GTX 2025
Van de 100 ID.7 TOURER GTX uit 2025 op Nederlands kenteken is 24% geïmporteerd.
Bouwjaar
Motor
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,3% onlogische tellerstand
31 van de 11.279 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
10 met een openstaande terugroepactie
Van de 11.507 uit 2025. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd.
Hierdoor kan bij een ongeval met activering van de bijrijdersairbag de beschermende werking verminderd zijn, wat het risico op letsel voor de bijrijder verhoogt.
Open bij 0% van bouwjaar 2025 (7 van 11.507) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP250197
-
Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben.
Hierdoor kan de hoogvolt-accu thermisch overbelast raken, wat mogelijk kan leiden tot brand.
Open bij 0% van bouwjaar 2025 (2 van 11.507) · Brand met letselschade · RDW MGP260096
-
De gasgenerator van de airbageenheid voor de passagierszijde is mogelijk foutief vervaardigd.
Hierdoor kan bij een ongeval met activering van de bijrijdersairbag de beschermende werking verminderd zijn, wat het risico op letsel voor de bijrijder verhoogt.
Open bij 0% van bouwjaar 2025 (1 van 11.507) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP250141
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
ID.7 TOURER GTX · 2025: kentekenregister en importcijfers van het RDW
100
Op NL kenteken
24
Geïmporteerd
24%
Aandeel import
€ 396
Rest-BPM
2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een ID.7 TOURER GTX uit 2025, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 396
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 754 – € 1.088
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel ID.7 TOURER GTX worden er geïmporteerd?
Van de 100 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 24% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een ID.7 TOURER GTX?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 396, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze ID.7 TOURER GTX door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.