Home / Modellen / Volkswagen / GOLF / 2.0 diesel 85 kW 2022
2.0 diesel 85 kW 2022
Van de 717 2.0 diesel 85 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 68% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten — cijfers gelden voor 2019–2025
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
2,7% onlogische tellerstand
68 van de 2.528 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
5 met een openstaande terugroepactie
Van de 7.517 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd en vergrendelen niet.
Dit kan leiden tot het loskomen van een ogenschijnlijk goed vergrendeld scheidingsnet, waardoor de lading naar voren kan schuiven.
Open bij 0% van bouwjaar 2022 (2 van 7.553) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP210360
-
De stekker van de ongevalsensoren in beide voorportieren kunnen mogelijk losraken.
Een belemmering van de beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner door een vertraagde reactietijd.
Open bij 0% van bouwjaar 2022 (1 van 7.553) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP210096
-
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Open bij 0% van bouwjaar 2022 (1 van 7.553) · Brand met letselschade · RDW MGP220108
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
2.0 diesel 85 kW · 2022 — kentekenregister en importcijfers van het RDW
717
Op NL kenteken
488
Geïmporteerd
68%
Aandeel import
€ 1.435
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 2.0 diesel 85 kW uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 1.435
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 1.793 – € 2.127
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.
Bereken deze auto door