Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Toyota / YARIS 2017

YARIS 2017

Van de 10.083 exemplaren uit 2017 op Nederlands kenteken is 27% geïmporteerd. Alles hieronder komt uit het kentekenregister van het RDW en onze eigen BPM-berekening.

TOYOTA YARIS
Foto: TTTNIS · CC0 · Wikimedia Commons

•• dagen

Hoe snel hij verkoopt

2.745

Geïmporteerd in 2017

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Hoe snel hij van eigenaar wisselt

Drie dingen die samen zeggen of een model doorstroomt: hoeveel er nú bij een handelaar staan, hoe snel die van plein naar eerste eigenaar gaan, en hoe snel die eigenaar hem weer wegdeed. Veel marge op een auto die blijft staan is minder waard dan minder marge op een auto die weg is.

Gemeten aan het kentekenregister, niet aan advertenties: hoe lang een advertentie openstaat is niet te meten, want verkopers verversen die. Een auto in de handel heeft geen tenaamstelling — zo weten we hoeveel er nu bij een handelaar staan. Hoe lang ze daar staan meten we dagelijks, maar alleen als we de auto hebben zien aankomen én weer weggaan; de eerste lichting telt niet mee. Het register kent geen eigenaarsteller, dus bij een auto die twee keer is doorverkocht meten we tot de tweede koper. Het register zegt nergens of een eigenaar een particulier of een bedrijf is; dat is een persoonsgegeven dat het RDW niet publiceert.

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Waar je op moet letten

1,8% onlogische tellerstand
124 van de 6.813 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

7 met een openstaande terugroepactie
Van de 10.083 uit 2017. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Importscore 2017

  • Wordt veel geïmporteerd 22,7 / 50

    27% — 2.745 van de 10.083

  • Rest-BPM nu 30 / 30

    € 99 — 0,5% van de nieuwprijs

  • Geen BTW-risico 10 / 10

    ouder dan 6 maanden

  • Weinig aantekeningen 6,3 / 10

    1,8% onlogische tellerstand, 0,1% openstaande terugroepactie

De weging is een keuze van ons. De cijfers eronder zijn dat niet.

Hoeveel er geïmporteerd worden

Bouwjaar Op NL kenteken Aandeel Rest-BPM
2025 15.009
3%
€ 1.386
2024 16.877
13%
€ 970
2023 15.707
22%
€ 826
2022 16.949
28%
€ 521
2021 12.285
29%
€ 280
2020 8.864
25%
€ 422
2019 8.718
28%
€ 330
2018 10.580
31%
€ 243
2017 10.083
27%
€ 99
2016 8.767
26%
€ 115
2015 8.929
25%
€ 94
2014 8.035
31%
€ 294

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

In welk jaar ze werden ingevoerd

Aantal Toyota YARIS dat in dat jaar voor het eerst op Nederlands kenteken kwam, terwijl hij al in het buitenland was toegelaten.

Aantal ingevoerd
2017
3.206
2018
3.094
2019
2.885
2020
3.445
2021
3.438
2022
3.775
2023
4.896
2024
6.284
2025
8.576
2026
6.680

Welke bouwjaren worden ingevoerd

Van alle ingevoerde exemplaren: uit welk bouwjaar ze komen. Oudere auto's dragen minder BPM, wat het importeren goedkoper maakt.

Aantal ingevoerd
2011
1.380
2012
3.068
2013
2.254
2014
2.843
2015
2.780
2016
2.744
2017
3.209
2018
3.653
2019
2.651
2020
2.440
2021
4.154
2022
5.488
2023
4.563
2024
3.955
2025
1.971

Motoruitvoeringen

Zoals ze in het register staan voor bouwjaar 2025, meest voorkomende eerst.

  • 68 kW / 92 pk · Benzine · hatchback 39.565×
  • 68 kW / 92 pk · Benzine · hatchback 39.548×
  • 68 kW / 92 pk · Benzine · hatchback 45.401×
  • 68 kW / 92 pk · Benzine · hatchback 45.388×
  • 54 kW / 73 pk · Benzine · MPV 9.418×
  • 54 kW / 73 pk · Benzine · MPV 9.418×

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door