Home / Modellen / Toyota / COROLLA / 1.5 benzine 92 kW 2025
1.5 benzine 92 kW 2025
Van de 2 1.5 benzine 92 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 100% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2025
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,6% onlogische tellerstand
23 van de 3.700 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
207 met een openstaande terugroepactie
Van de 4.214 uit 2025. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
Het beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.
Het display wordt bij het starten van het voertuig niet weergegeven en zal in deze toestand blijven (zwart scherm).
Open bij 4% van bouwjaar 2025 (176 van 4.214) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP250257
-
De boordcomputer die het remsysteem regelt heeft een onjuiste programmering waardoor de hydraulische remdruk niet goed kan worden verdeeld.
Dit kan leiden tot een hard rempedaal, minder remkracht en een langere remweg, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Open bij 1% van bouwjaar 2025 (26 van 4.214) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP240403
-
Het beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
Dit kan het risico op een aanrijding met een persoon tijdens het achteruitrijden vergroten
Open bij 0% van bouwjaar 2025 (19 van 4.214) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP250406
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
1.5 benzine 92 kW · 2025: kentekenregister en importcijfers van het RDW
2
Op NL kenteken
2
Geïmporteerd
100%
Aandeel import
€ 1.621
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 1.5 benzine 92 kW uit 2025, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 1.621
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 1.978 – € 2.312
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 1.5 benzine 92 kW worden er geïmporteerd?
Van de 2 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 100% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 1.5 benzine 92 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 1.621, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 1.5 benzine 92 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.