Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Porsche / CAYENNE / CAYENNE S E-HYBRID

CAYENNE S E-HYBRID

Van de 714 CAYENNE S E-HYBRID op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 32% geïmporteerd.

Plug-in hybride
PORSCHE CAYENNE
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

225

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

0,3% onlogische tellerstand
4 van de 1.358 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

2 met een openstaande terugroepactie
Van de 2.121 uit 2024. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

CAYENNE S E-HYBRID — kentekenregister en importcijfers van het RDW

714

Op NL kenteken

225

Geïmporteerd

32%

Aandeel import

€ 299

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de CAYENNE

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
3.0 plug-in hybride 224 kW korte wielbasis
2.322
26%
3.0 plug-in hybride 250 kW korte wielbasis
3.428
33%
3.0 plug-in hybride 260 kW korte wielbasis
714 32%
4.0 benzine 338 kW korte wielbasis
53 64%
4.0 benzine 349 kW korte wielbasis
6 50%
4.0 benzine 368 kW korte wielbasis
4 25%
4.0 plug-in hybride 404 kW korte wielbasis
371 31%
4.0 plug-in hybride 441 kW korte wielbasis
523 17%
CAYENNE
260 70%
CAYENNE E-HYBRID
5.755
30%
CAYENNE S
92 78%
CAYENNE S E-HYBRID
714 32%
CAYENNE TURBO
68 59%
CAYENNE TURBO E-HYBRID
523 17%
CAYENNE TURBO GT
99 27%
CAYENNE TURBO S E-HYBRID
373 32%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven — en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2025 25% € 594
2024 35% € 471
Alle cijfers over de CAYENNE

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door