Home / Modellen / Mercedes-benz / GLC / 4.0 benzine 375 kW
4.0 benzine 375 kW
Van de 53 4.0 benzine 375 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 74% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2025
Motor
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
1,3% onlogische tellerstand
12 van de 945 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
986 met een openstaande terugroepactie
Van de 2.410 uit 2023. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De besturing van de hoogspanningsstartgenerator kan mogelijk overbelast raken.
Hierdoor kan de aandrijving onverwacht wegvallen, met een verhoogd risico op een ongeval als gevolg.
Open bij 40% van bouwjaar 2023 (2 van 5) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP250077
-
Bij bepaalde 80A zekeringen kan mogelijk een onderbreking of een overgangsweerstand optreden.
Hierdoor kunnen systemen die aan de zekering aangesloten zijn uitvallen.
Open bij 20% van bouwjaar 2023 (1 van 5) · Brand met letselschade · RDW MGP240117
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
4.0 benzine 375 kW: kentekenregister en importcijfers van het RDW
53
Op NL kenteken
39
Geïmporteerd
74%
Aandeel import
€ 15.677
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Andere uitvoeringen van de GLC
Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 4.0 benzine 375 kW worden er geïmporteerd?
Van de 53 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 74% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 4.0 benzine 375 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 15.677, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 4.0 benzine 375 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.