Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Mazda / CX-5 / MAZDA CX-5 2019

MAZDA CX-5 2019

Van de 5.725 MAZDA CX-5 uit 2019 op Nederlands kenteken is 33% geïmporteerd.

Benzine 121 kW · 165 pk
MAZDA CX-5 MAZDA CX-5
Foto: Dinkun Chen · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

1.898

Geïmporteerd in 2019

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

1,1% onlogische tellerstand
40 van de 3.786 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

9 met een openstaande terugroepactie
Van de 5.750 uit 2019. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

MAZDA CX-5 · 2019: kentekenregister en importcijfers van het RDW

5.725

Op NL kenteken

1.898

Geïmporteerd

33%

Aandeel import

€ 2.195

Rest-BPM

2019

Bouwjaar

Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt

Voor een MAZDA CX-5 uit 2019, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.

BPM

€ 2.195

RDW, transport en papieren

€ 358 – € 692

Samen

€ 2.553 – € 2.887

Andere uitvoeringen van de CX-5

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
2019
5.725
33%
2020
2.415
39%
2021
2.355
30%
2022
2.322
29%
2023
3.054
11%
2024
2.046
10%
2025
869 0%
Alle cijfers over de CX-5

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie (Nederlands of Duits) en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door

Veelgestelde vragen

Hoeveel MAZDA CX-5 worden er geïmporteerd?

Van de 5.725 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 33% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een MAZDA CX-5?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 2.195, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze MAZDA CX-5 door?

Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.