Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken. Account maken

Home / Modellen / Hyundai / IONIQ / IONIQ6 2021

IONIQ6 2021

Van de 2.002 IONIQ6 op Nederlands kenteken (bouwjaren 2017–2025) is 2% geïmporteerd.

Elektrisch 168 kW · 228 pk sedan
HYUNDAI IONIQ IONIQ6
Foto: Benespit · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

35

Geïmporteerd (alle jaren)

Bouwjaar

Alle jaren 2025 2024 2023 2022 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2021 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2020 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2019 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2018 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2017 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

2,2% onlogische tellerstand
47 van de 2.140 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

475 met een openstaande terugroepactie
Van de 2.857 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

IONIQ6 · 2021: kentekenregister en importcijfers van het RDW

2.002

Op NL kenteken

35

Geïmporteerd

2%

Aandeel import

€ 237

Rest-BPM

2017–2025

Bouwjaar

Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt

Voor een IONIQ6 uit 2021, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.

BPM

€ 237

RDW, transport en papieren

€ 358 – € 692

Samen

€ 594 – € 928

Andere uitvoeringen van de IONIQ

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
2023
1.052
2%
2024
583
1%
2025
367
1%
Alle cijfers over de IONIQ

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.

Rest-BPM berekenen

Veelgestelde vragen

Hoeveel IONIQ6 worden er geïmporteerd?

Van de 2.002 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 2% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een IONIQ6?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 237, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze IONIQ6 door?

Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.