Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Ford / TRANSIT / elektrisch 100 kW lange wielbasis

elektrisch 100 kW lange wielbasis

Van de 59 elektrisch 100 kW lange wielbasis op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 3% geïmporteerd.

Elektrisch 100 kW · 136 pk Wielbasis 3,10 m
FORD TRANSIT elektrisch 100 kW lange wielbasis
Foto: Calreyn88 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

Nog niet gemeten

Gemiddelde marge

2

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

15,8% onlogische tellerstand
3 van de 19 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

15 met een openstaande terugroepactie
Van de 87 uit 2020. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

elektrisch 100 kW lange wielbasis: kentekenregister en importcijfers van het RDW

59

Op NL kenteken

2

Geïmporteerd

3%

Aandeel import

€ 270

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de TRANSIT

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
1.0 benzine 74 kW korte wielbasis
23 96%
1.0 plug-in hybride 93 kW lange wielbasis
76 21%
1.5 diesel 55 kW korte wielbasis
1 100%
2.0 diesel 125 kW lange wielbasis
8 75%
2.0 diesel 96 kW lange wielbasis
164 51%
2.5 plug-in hybride 112 kW lange wielbasis
575
6%
elektrisch 100 kW lange wielbasis
59 3%
elektrisch 160 kW lange wielbasis
6 67%
TRANSIT
25 48%
TRANSIT 460 EF
1 0%
TRANSIT CONNECT
4 100%
TRANSIT COURIER
25 96%
TRANSIT CUSTOM
1.510
14%
TRANSIT CUSTOM KOMBI
1 100%
Alle cijfers over de TRANSIT

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie (Nederlands of Duits) en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door

Veelgestelde vragen

Hoeveel elektrisch 100 kW lange wielbasis worden er geïmporteerd?

Van de 59 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 3% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een elektrisch 100 kW lange wielbasis?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 270, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze elektrisch 100 kW lange wielbasis door?

Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.