Home / Modellen / Ferrari / SF90 / 4.0 plug-in hybride 574 kW 2022
4.0 plug-in hybride 574 kW 2022
Van de 136 4.0 plug-in hybride 574 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2021–2025) is 25% geïmporteerd.
Te weinig data
Hoe snel hij verkoopt
Nog niet gemeten
Gemiddelde marge
34
Geïmporteerd (alle jaren)
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten — cijfers gelden voor 2021–2025
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
0,0% onlogische tellerstand
0 van de 10 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
0 met een openstaande terugroepactie
Van de 23 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.
Cijfers & analyse
4.0 plug-in hybride 574 kW · 2022 — kentekenregister en importcijfers van het RDW
136
Op NL kenteken
34
Geïmporteerd
25%
Aandeel import
€ 10.114
Rest-BPM
2021–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een 4.0 plug-in hybride 574 kW uit 2022, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 10.114
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 10.472 – € 10.806
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.
Bereken deze auto doorVeelgestelde vragen
Hoeveel 4.0 plug-in hybride 574 kW worden er geïmporteerd?
Van de 136 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 25% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 4.0 plug-in hybride 574 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 10.114, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 4.0 plug-in hybride 574 kW door?
Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.