Home / Modellen / Citroen / C4 / elektrisch 100 kW korte wielbasis 2021
elektrisch 100 kW korte wielbasis 2021
Van de 5 elektrisch 100 kW korte wielbasis op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 100% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2025
Motor
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
1,6% onlogische tellerstand
20 van de 1.269 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
22 met een openstaande terugroepactie
Van de 1.683 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De nokkenasketting kan mogelijk breken.
Plotseling verlies van de aandrijving wat de kans op een ongeval kan vergroten.
Open bij 1% van bouwjaar 2021 (20 van 1.683) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP250238
-
Door een fout in de software van de regelmodule van de motor (ECU) gaat het motormanagementlampje (MIL) mogelijk niet branden als er fouten optreden.
Een verhoogde uitstoot zonder dat de bestuurder hiervoor wordt gewaarschuwd.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (2 van 1.683) · Het belasten van het milieu · RDW MGP230312
-
De achterwielnaaf is mogelijk niet vastgezet volgens de specificatie.
Mogelijk verlies van het achterwiel.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (1 van 1.683) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP220308
-
De microfoon van het Emergency Call veiligheidssysteem (eCall) werkt mogelijk niet.
De assistentie hoort de inzittende(n) van de auto tijdens een noodoproep niet.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (1 van 1.683) · Verhoogde kans op letsel bij een ongeval · RDW MGP240045
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
elektrisch 100 kW korte wielbasis · 2021: kentekenregister en importcijfers van het RDW
5
Op NL kenteken
5
Geïmporteerd
100%
Aandeel import
€ 2.604
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Wat er bovenop de Duitse vraagprijs komt
Voor een elektrisch 100 kW korte wielbasis uit 2021, vandaag ingevoerd. De BPM is berekend met de wettelijke afschrijvingstabel op de bruto BPM die het RDW voor deze auto's registreerde.
BPM
€ 2.604
RDW, transport en papieren
€ 358 – € 692
Samen
€ 2.961 – € 3.295
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel elektrisch 100 kW korte wielbasis worden er geïmporteerd?
Van de 5 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 100% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een elektrisch 100 kW korte wielbasis?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 2.604, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze elektrisch 100 kW korte wielbasis door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.