Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Citroen / BERLINGO 2023

BERLINGO 2023

Van de 80 exemplaren uit 2023 op Nederlands kenteken is 83% geïmporteerd. Alles hieronder komt uit het kentekenregister van het RDW en onze eigen BPM-berekening.

CITROEN BERLINGO
Foto: Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

66

Geïmporteerd in 2023

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Hoe snel hij van eigenaar wisselt

Drie dingen die samen zeggen of een model doorstroomt: hoeveel er nú bij een handelaar staan, hoe snel die van plein naar eerste eigenaar gaan, en hoe snel die eigenaar hem weer wegdeed. Veel marge op een auto die blijft staan is minder waard dan minder marge op een auto die weg is.

Tot de eerste eigenaar

Nog te weinig complete verkopen. We tellen pas mee als we de auto hebben zien aankomen én weer weggaan.

Gemeten aan het kentekenregister, niet aan advertenties: hoe lang een advertentie openstaat is niet te meten, want verkopers verversen die. Een auto in de handel heeft geen tenaamstelling — zo weten we hoeveel er nu bij een handelaar staan. Hoe lang ze daar staan meten we dagelijks, maar alleen als we de auto hebben zien aankomen én weer weggaan; de eerste lichting telt niet mee. Het register kent geen eigenaarsteller, dus bij een auto die twee keer is doorverkocht meten we tot de tweede koper. Het register zegt nergens of een eigenaar een particulier of een bedrijf is; dat is een persoonsgegeven dat het RDW niet publiceert.

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Een zeldzame auto

Van dit model staan er 80 uit 2023 op Nederlands kenteken. De cijfers hieronder kloppen, maar ze gaan over een kleine groep: één auto meer of minder verschuift een percentage merkbaar. Daarom staat er geen importscore bij — die zou zich voordoen als een oordeel dat dit aantal niet kan dragen.

Hoeveel er geïmporteerd worden

Bouwjaar Op NL kenteken Aandeel Rest-BPM
2024 11
91%
€ 3.145
2023 80
83%
€ 2.301
2022 55
69%
€ 1.589
2021 205
84%
€ 1.007
2020 452
71%
€ 700
2019 736
75%
€ 448
2018 418
69%
€ 435
2017 580
78%
€ 361
2016 458
75%
€ 460
2014 311
86%
€ 362

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

In welk jaar ze werden ingevoerd

Aantal Citroen BERLINGO dat in dat jaar voor het eerst op Nederlands kenteken kwam, terwijl hij al in het buitenland was toegelaten.

Aantal ingevoerd
2017
420
2018
522
2019
433
2020
517
2021
533
2022
328
2023
389
2024
453
2025
559
2026
344

Welke bouwjaren worden ingevoerd

Van alle ingevoerde exemplaren: uit welk bouwjaar ze komen. Oudere auto's dragen minder BPM, wat het importeren goedkoper maakt.

Aantal ingevoerd
2011
420
2012
464
2013
298
2014
276
2015
200
2016
369
2017
519
2018
330
2019
612
2020
320
2021
179
2022
40
2023
46
2024
10
2025
1

Uitvoeringen

Wat er van elke uitvoering op Nederlands kenteken staat, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen is vaak groter dan tussen twee modellen.

Motoruitvoeringen

Zoals ze in het register staan voor bouwjaar 2020, meest voorkomende eerst.

  • 1.5 l · 56 kW / 76 pk · Diesel · gesloten opbouw 147 g/km · 105×
  • 1.2 l · 96 kW / 131 pk · Benzine · MPV 159 g/km · 65×
  • 1.5 l · 75 kW / 102 pk · Diesel · gesloten opbouw 147 g/km · 53×
  • 1.2 l · 81 kW / 110 pk · Benzine · MPV 155 g/km · 35×
  • 1.5 l · 96 kW / 131 pk · Diesel · gesloten opbouw 151 g/km · 35×
  • 1.6 l · 73 kW / 99 pk · Diesel · gesloten opbouw 109 g/km · 25×
  • 1.6 l · 55 kW / 75 pk · Diesel · gesloten opbouw 114 g/km · 21×
  • 1.2 l · 81 kW / 110 pk · Benzine · gesloten opbouw 157 g/km · 21×

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door