Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Bmw / i3 / I3S

I3S

Van de 2.221 I3S op Nederlands kenteken (bouwjaren 2016–2022) is 24% geïmporteerd.

Elektrisch 135 kW · 184 pk sedan
BMW i3
Foto: Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

Nog niet gemeten

Gemiddelde marge

543

Geïmporteerd (alle jaren)

Bouwjaar

Alle jaren 2022 2021 2020 2019 2018 2017 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2016 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

0,8% onlogische tellerstand
5 van de 658 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

0 met een openstaande terugroepactie
Van de 909 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

I3S — kentekenregister en importcijfers van het RDW

2.221

Op NL kenteken

543

Geïmporteerd

24%

Aandeel import

€ 75

Rest-BPM

2016–2022

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de i3

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
0.6 plug-in hybride 125 kW
113 66%
0.6 plug-in hybride 135 kW
6 83%
I3
6.024
16%
I3S
2.221
24%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven — en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2022 90%
2021 60%
2020 24%
2019 13% € 31
2018 12% € 915
Alle cijfers over de i3

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door