Welke auto’s lonen om te importeren — nú
Live ranglijst op marge en marktdruk, voor importgarages. Importmaat is nog in aanbouw: de cijfers hieronder ontgrendel je gratis met een garage-account. Losse modelpagina’s met kentekenregister-data zijn al open.
De volgorde is een kansscore: de marge, gewogen met de Nederlandse marktdruk. Weinig advertenties telt niet als een dunne markt als de auto bij de handelaar binnen een maand weg is.
Naar de ranglijst · Reken een exemplaar all-in
Wat marge hier betekent
De getoonde marge is het verschil tussen de Nederlandse mediaan-vraagprijs en de Duitse mediaan plus rest-BPM en overzetkosten (keuring, papieren, transport), alsof je het zelf doet. De rest-BPM volgt de forfaitaire tabel van de Belastingdienst — de methode die altijd mag. Aan beide kanten dezelfde eisen aan bouwjaar, brandstof, motor en kilometerstand, gemeten op AutoScout24.
Er zit niet in: je eigen tijd, herstel, garantie, en een bemiddelaar. Die laatste zet je aan met “Ik laat het regelen” — dan gaat de ondergrens van bemiddeling van de marge af. Het is een indicatie, geen aangifte.
“Marge” op deze pagina is het prijsverschil Duitsland–Nederland. Een “marge-auto” in de handel betekent vaak de BTW-margeregeling. Dat zijn verschillende dingen. BTW-regels voor handelaren
Bekijk modelpagina’s
RDW-stats per model zijn wel open: kies een model hierboven of via alle merken.
Staat
Aanbod NL
Uitvoering
Brandstof
| Auto | Marge | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q8 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi Q7 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi Q3 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi A5 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi SQ8 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi A6 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi SQ5 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
| Audi A4 | ••• | ••• | ••• •• | •• ads | •• dagen |
RDW-stats per model zijn wel open: kies een model hierboven of via alle merken.
Zo gebruik je dit als handelaar
-
1
Scan de top van de lijst
Of filter op merk, brandstof en staat. Bovenaan staan de uitvoeringen met de hoogste kansscore op de meetdatum.
-
2
Open de uitvoeringen van een model
Bouwjaar, motor, kale of rijk uitgerust: het verschil tussen twee uitvoeringen is vaak groter dan tussen twee modellen.
-
3
Reken een exacte advertentie all-in
De ranglijst is een mediaan. Plak de Duitse advertentie op de homepage en je ziet BPM, overzetkosten en wat er op Nederlands kenteken overblijft.
-
4
Volg de auto’s waarin je handelt
Met een account krijg je bericht als het verschil op jouw profiel beweegt. Dat rust op onze eigen wekelijkse meting, niet op een marktplaatsverzoek.
Veelgestelde vragen
Welke auto’s lonen nu om te importeren uit Duitsland?
Importmaat rangschikt modellen op het verschil tussen Duitse en Nederlandse vraagprijzen, inclusief rest-BPM (forfaitaire tabel) en vaste overzetkosten, gewogen met hoe de Nederlandse markt erbij ligt. De lijst wordt wekelijks bijgewerkt, op maandagnacht; bovenaan staan de uitvoeringen met de hoogste kansscore op de meetdatum — geen vaste “altijd lonend”-lijst.
Zit BPM in jullie marge?
Ja. Het bedrag “op NL kenteken” is de Duitse mediaan plus rest-BPM plus de vaste overzetkosten. De rest-BPM volgt de forfaitaire tabel; de Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast. Eigen tijd, herstel, garantie en bemiddeling zitten er niet in.
Wat is het verschil met een marge-auto (BTW)?
“Marge” op deze pagina betekent het prijsverschil Duitsland–Nederland. Een “marge-auto” in de handel betekent vaak de BTW-margeregeling. Dat zijn verschillende dingen. Voor de BTW-regels zie Importeren als handelaar; voor lonende modellen deze live lijst.
Hoe vaak verversen jullie?
De marges wekelijks, op maandagnacht, over de meest ingevoerde modellen. Het kentekenregister maandelijks. Bij elke meting staat de datum. Advertenties bewaren we niet: die worden live opgehaald wanneer je erop klikt.
Is dit een aangifte of garantie op winst?
Nee. Het is een indicatie. Een verschil is nog geen winst — eigen tijd, herstel en garantie gaan er nog af, en de Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast. Wat wij bewaren is de uitkomst van onze eigen berekening, niet de advertenties.