Home / Modellen / Volkswagen / TIGUAN / 2.0 benzine 235 kW
2.0 benzine 235 kW
Van de 190 2.0 benzine 235 kW op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 90% geïmporteerd.
Bouwjaar
niet per bouwjaar gemeten; cijfers gelden voor 2019–2025
Motor
Wat kost hij hier, wat kost hij daar
We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.
Actueel aanbod in Duitsland
Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.
Waar je op moet letten
3,0% onlogische tellerstand
66 van de 2.223 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.
74 met een openstaande terugroepactie
Van de 7.437 uit 2021. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.
-
De bowdenkabel voor de ontgrendeling van het 2/3-element van de rugleuning achterin is mogelijk verkeerd ingebouwd
De vergrendeling van de rugleuning van de achterbank werkt mogelijk niet juist.
Open bij 1% van bouwjaar 2021 (38 van 7.436) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP210358
-
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting.
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (29 van 7.436) · Brand met letselschade · RDW MGP220108
-
De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken.
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (6 van 7.436) · Brand met letselschade · RDW MGP220110
-
De wiellagerhuizen aan de achterzijde kunnen breken door een storing in de spuitgietinstallatie tijdens het productieproces.
Een breuk van het wiellagerhuis zou de rijstabiliteit van de auto kunnen belemmeren.
Open bij 0% van bouwjaar 2021 (5 van 7.436) · Een (verkeers)ongeval met letselschade · RDW MGP220130
Dit zijn openstaande herstelacties van de fabrikant, in de woorden van het RDW. Geen slijtage, geen forum. De merkdealer voert ze kosteloos uit.
Cijfers & analyse
2.0 benzine 235 kW: kentekenregister en importcijfers van het RDW
190
Op NL kenteken
171
Geïmporteerd
90%
Aandeel import
€ 3.919
Rest-BPM
2019–2025
Bouwjaar
Andere uitvoeringen van de TIGUAN
Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.
Houd deze auto in de gaten
De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.
Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de beta gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).
Wat kost jouw exemplaar?
Rest-BPM volgens de forfaitaire tabel: CO2, brandstof en eerste toelating. Overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.
Rest-BPM berekenenVeelgestelde vragen
Hoeveel 2.0 benzine 235 kW worden er geïmporteerd?
Van de 190 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 90% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.
Wat is de rest-BPM op een 2.0 benzine 235 kW?
De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 3.919, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.
Hoe reken ik deze 2.0 benzine 235 kW door?
Open de rest-BPM-rekenhulp: CO2, brandstof en eerste toelating van deze uitvoering. De overzetkosten reken je apart. Indicatie, geen aangifte.