Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Porsche / 911 / 911 TURBO S

911 TURBO S

Van de 724 911 TURBO S op Nederlands kenteken (bouwjaren 2019–2025) is 29% geïmporteerd.

Benzine 478 kW · 650 pk coupe
PORSCHE 911 911 TURBO S
Foto: Giftzwerg 88 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

212

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

3,5% onlogische tellerstand
12 van de 345 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

1 met een openstaande terugroepactie
Van de 842 uit 2020. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

911 TURBO S: kentekenregister en importcijfers van het RDW

724

Op NL kenteken

212

Geïmporteerd

29%

Aandeel import

€ 22.817

Rest-BPM

2019–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de 911

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
3.0 benzine 272 kW
1 100%
3.0 benzine 290 kW
102 27%
3.7 benzine 405 kW
21 33%
3.7 benzine 427 kW
28 68%
3.8 benzine 427 kW
2 0%
4.0 benzine 368 kW
3 67%
4.0 benzine 383 kW
41 61%
4.0 benzine 386 kW
151 22%
911 CARRERA
452
51%
911 CARRERA 4 GTS
564
46%
911 CARRERA 4S
995
50%
911 CARRERA GTS
392
42%
911 CARRERA S
526
55%
911 GT3
359
44%
911 TARGA 4 GTS
301 37%
911 TURBO S
724
29%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven, en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2024 21% € 36.867
2023 33% € 28.573
2022 25% € 22.276
2021 34% € 17.664
2020 31% € 13.954
Alle cijfers over de 911

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie (Nederlands of Duits) en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door

Veelgestelde vragen

Hoeveel 911 TURBO S worden er geïmporteerd?

Van de 724 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 29% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een 911 TURBO S?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 22.817, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze 911 TURBO S door?

Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.