Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Mitsubishi / OUTLANDER / OUTLANDER SPORT SE

OUTLANDER SPORT SE

Van de 1 OUTLANDER SPORT SE op Nederlands kenteken (bouwjaren 2016–2025) is 100% geïmporteerd.

Benzine 110 kW · 150 pk MPV
MITSUBISHI OUTLANDER OUTLANDER SPORT SE
Foto: LuvsMG481 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

1

Geïmporteerd (alle jaren)

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

1,2% onlogische tellerstand
15 van de 1.221 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere. Dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

319 met een openstaande terugroepactie
Van de 2.026 uit 2020. De merkdealer voert die kosteloos uit, maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

OUTLANDER SPORT SE: kentekenregister en importcijfers van het RDW

1

Op NL kenteken

1

Geïmporteerd

100%

Aandeel import

€ 7.778

Rest-BPM

2016–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de OUTLANDER

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
2.0 plug-in hybride 89 kW
22 91%
2.3 diesel 110 kW
39 64%
2.4 plug-in hybride 130 kW
7.825
34%
2.4 plug-in hybride 185 kW
898 0%
MITSUBISHI OUTLANDER
10.720
30%
OUTLANDER
36 100%
OUTLANDER 2.0 4WD CTV
1 100%
OUTLANDER GX 4H PHEV S-A
1 100%
OUTLANDER PHEV
1 100%
OUTLANDER SE
1 100%
OUTLANDER SPORT
2 100%
OUTLANDER SPORT SE
1 100%
Alle cijfers over de OUTLANDER

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie (Nederlands of Duits) en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door

Veelgestelde vragen

Hoeveel OUTLANDER SPORT SE worden er geïmporteerd?

Van de 1 exemplaren van deze uitvoering op Nederlands kenteken is 100% geïmporteerd. Dat komt uit het kentekenregister van het RDW.

Wat is de rest-BPM op een OUTLANDER SPORT SE?

De rest-BPM op deze uitvoering is nu ongeveer € 7.778, gerekend met de wettelijke afschrijvingstabel. De Belastingdienst stelt de definitieve BPM vast.

Hoe reken ik deze OUTLANDER SPORT SE door?

Plak de advertentie in de rekenhulp. Je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en vergelijkbaar Duits aanbod. Het is een indicatie, geen aangifte.