Bezig…
In aanbouw

Importmaat is nog in ontwikkeling. Live marges en doorlooptijden zijn nu gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers kun je gewoon bekijken.

Home / Modellen / Lynk&co / LYNK / LYNK & CO 02

LYNK & CO 02

Van de 370 LYNK & CO 02 op Nederlands kenteken (bouwjaren 2021–2025) is 1% geïmporteerd.

Elektrisch 200 kW · 272 pk hatchback
LYNK&CO LYNK
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Te weinig data

Hoe snel hij verkoopt

2

Geïmporteerd (alle jaren)

Bouwjaar

Alle jaren 2025 2024 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2023 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2022 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten 2021 geen exemplaren van dit bouwjaar gemeten

Wat kost hij hier, wat kost hij daar

We vergelijken dezelfde auto aan beide kanten van de grens (model, bouwjaar, brandstof, motor, carrosserie), gesneden op kilometers en uitvoering. Medianen van wat er nú staat. Exacte bedragen na gratis toegang.

Actueel aanbod in Duitsland

Live bij AutoScout24. All-in = advertentie + BPM van dit profiel + vaste kosten.

Waar je op moet letten

3,2% onlogische tellerstand
190 van de 5.923 waarover het RDW een oordeel geeft. Onlogisch betekent dat een latere stand lager was dan een eerdere — dat kan een teruggedraaide teller zijn, maar ook een typefout. Het RDW oordeelt alleen over metingen na 1 januari 2014.

308 met een openstaande terugroepactie
Van de 13.935 uit 2022. De merkdealer voert die kosteloos uit — maar het is iets om vóór aankoop op kenteken te controleren.

Geïmporteerd: in het buitenland toegelaten en pas ruim daarna op Nederlands kenteken gezet. Rest-BPM: de door het RDW geregistreerde bruto BPM met de wettelijke afschrijving erop, vandaag.

Cijfers & analyse

LYNK & CO 02 — kentekenregister en importcijfers van het RDW

370

Op NL kenteken

2

Geïmporteerd

1%

Aandeel import

€ 307

Rest-BPM

2021–2025

Bouwjaar

Andere uitvoeringen van de LYNK

Hoeveel er van elke uitvoering zijn, en welk deel daarvan uit het buitenland kwam. Het verschil tussen twee uitvoeringen van hetzelfde model is vaak groter dan tussen twee modellen.

Op Nederlands kenteken Import
1.5 benzine 105 kW
238 99%
1.5 plug-in hybride 107 kW
1.238 10%
1.5 plug-in hybride 132 kW
33.367
45%
1.5 plug-in hybride 155 kW
209 5%
LYNK & CO 01
34.791
44%
LYNK & CO 02
370 1%
LYNK & CO 08
209 5%
LYNK &CO 01
74 58%
plug-in hybride 107 kW
222 1%

Andere bouwjaren van deze uitvoering

Hoe ouder de auto, hoe verder de BPM is afgeschreven — en hoe goedkoper het invoeren wordt.

Bouwjaar Aandeel import Rest-BPM
2025 1% € 407
Alle cijfers over de LYNK

Houd deze auto in de gaten

De markt beweegt. Wij meten wekelijks wat er in Duitsland en in Nederland voor gevraagd wordt; als het verschil op deze auto over je drempel gaat, krijg je bericht.

Volg deze auto (gratis account)

Prijsverschillen DE–NL, dagen tot verkoop en actueel aanbod zie je tijdens de bouw gratis met een garage-account. Modelpagina’s met RDW-cijfers blijven open (en indexeerbaar).

Wat kost jouw exemplaar?

Plak de advertentie — Nederlands of Duits — en je krijgt de BPM, de RDW-kosten, het transport en het vergelijkbare Duitse aanbod.

Bereken deze auto door